公安部最新数据显示,截至2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆｡相应的,汽车报废量也不断攀升,市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计907万辆｡如此多的报废汽车都流向了哪里?　　“新华视点”记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市,改头换面后重新上路行驶,留下安全隐患｡　　而当黑市生意红火时,投资巨大的正规企业却“吃不饱”。　　广西省南宁市李X的一台“服役”十几年的帕萨特车将要强制报废｡他询问当地一家正规拆车厂,对方称这台车拆完能领大概500元｡他上网一查,有不少车贩子主动“找上门来”,居然开出了高出好几倍的价格｡　　记者上网搜索“报废汽车”“汽车回收”等关键词,网页立刻弹出不少“补贴价格同行业最高”“免费上门办理”的广告｡　　根据报废汽车回收管理办法规定,当汽车达到60万公里数等条件时,应送到有资质的企业拆解报废｡拆解下来的发动机､方向机､变速器､